What Is Safety Culture in the Aviation Industry?
一种尊重的文化，以了解航空业内的安全文化思想，我们必须首先了解归因于以下方面的尊重：飞行员；机械；控制者；调度员；和其他其他人需要使系统运行。
How to Find Underlying Causes in Your Aviation SMS
航空安全管理系统（SMS）中航空SMSDANE的原因是什么是什么原因（SMS）是反应性和主动风险管理之间的桥梁。在安全问题上，原因是安全问题的“投入”，因为它们加强了导致事件的行动和行为发生。
5 Types of Aviation Safety Managers
管理风格对于安全管理人员的安全管理安全经理进行监督对航空安全管理系统（SMS）的成功或失败至关重要。 。他们会真诚地接受SMS对他们的要求吗？还是他们会静静地反叛，寻找颠覆SMS的方法？您将使用哪种样式作为安全经理？
How to Review Safety Issues in SMS Programs
应该审查哪些问题？当审查安全性问题时，不同的组织将有不同的要求。您是否正在审查低风险问题取决于您。尽管我们建议审查所有问题，但现实是由于时间和资源限制，这并不总是可行的。
What Your Emergency Response Plan Should Include
什么是紧急响应计划（ERP），员工立即采取的措施将极大地影响紧急情况的结果。在这种情况下，员工的行动在很大程度上可能是灾难性后果和令人恐惧但良性的结果之间的决定因素。导致财务，环境，物质或人性化（即）生命丧失。
How to Set Up and Monitor Key Performance Indicators (KPIs) in Existing SMS
监控现有航空安全管理系统中的 KPI 在现有航空安全管理系统 (SMS) 中设置和监控关键绩效指标 (KPI) 可能是一项艰巨的任务。这尤其适用于首次担任安全经理或刚加入公司并接管现有航空安全管理系统的安全经理。此类安全经理有许多问题，例如：
4 Pillars | How to Conduct Safety Performance Monitoring and Measurement
什么是安全性能监控和测量安全性能监控是航空安全管理系统 (SMS) 的重要组成部分。所谓“必不可少”，性能监控就像你的 SMS 实施的免疫系统。如果性能监控处理不当，你的安全计划就会萎缩。更糟糕的是，你的运营证书可能会受到威胁。
How to Be Compliant With ICAO Change Management Requirement
什么是变更管理航空 SMS 中的变更管理是促进安全计划变更的正式流程。通常，当所需变更将影响 SMS 中更高级别的系统时，就会启动此流程。较小的变更通过纠正措施处理。
How to Use Plan Do Check Act (PDCA) in Aviation Safety Management
什么是计划、执行、检查、行动 (PDCA)计划、执行、检查、行动是一种简单但有效的流程，可用于通过纠正预防行动实施风险控制。 PDCA 流程是在你发现 SMS 中存在一些缺陷/弱点，导致安全水平不可接受之后启动的，例如在航空 SMS 审计、报告的安全问题或趋势分析之后。
Let’s Talk Human Factors - Lack of Knowledge
十二大罪中的第三项是“缺乏知识”那么，什么是缺乏知识？任何有能力的人为因素讲师都会告诉您，“缺乏知识”是指您缺乏正确完成任务的知识。许多新员工都存在我们所说的“缺乏知识”或缺乏经验。让我们面对现实，在这个技术不断变化的时代，
Overcoming Most Common Aviation SMS Implementation Challenges - Free Resources
实施计划和挑战航空安全管理系统 (SMS) 的实施需要很长时间才能完全成熟，如果幸运的话通常需要三到五年。一旦成熟，您的 SMS 将不断进行调整和更新，这当然需要进一步实施和监控。
The Difference Between Hazard and Risk
名称中有什么含义？识别危险是实施安全管理系统或 SMS 的重要组成部分。我们大多数人都认为我们知道什么是危险。这不是一个复杂的词，我们很确定我们知道它的意思。没问题，对吧？问题是，危险可能是英语中最容易被误解的词之一。可能是因为您会发现很多定义都像谷歌告诉我们的那样，“危险或风险”。由此，我们可以得出危险和风险是相同的。
8 Charts to Monitor Safety Culture Performance in Safety Management Systems (SMS)
航空安全文化的类型虽然说安全文化是您应该关注的事情很正常，但最好说安全文化是您应该关注的事情。航空组织中的安全文化不仅仅是一件事。安全文化有多种“类型”。您应该考虑的安全文化的五个方面是：安全承诺安全行为
KPI Dashboard Monitoring Guidelines for Aviation SMS – With Free KPI Resources
向管理人员展示关键绩效指标 KPI 关键绩效指标仍然是传达和监控航空服务提供商与航空安全管理系统 (SMS) 相关的目标和宗旨的最有效手段。这些仪表板在以下情况下可提供最大价值：专注于组织关键目标；没有杂乱；可轻松为各个管理人员进行个性化设置；防止未经授权的人员入侵；
How to Practice Reactive, Proactive, and Predictive Risk Management in Aviation SMS
实践被动、主动和预测风险管理意味着什么如果您想在航空安全管理系统 (SMS) 中实践被动、主动和预测风险管理，您首先需要了解现代航空运营中这些风险管理类型之间的区别。了解每种风险管理类型不仅涉及了解“概念”差异，还包括每种实践在实际运营环境中的不同之处。
20 Questions for Your Safety Risk Management Process in Aviation SMS [With Free Checklists]
什么是安全风险管理流程安全风险管理流程 (SRM) 是您概述和记录整个运营风险概况的地方。完成 SRM 流程是 SMS 实施第 3 阶段的主要部分。完成 SRM 流程的初始文档后，您需要在 SMS 中识别或实施新的“输入”时不断更新它，
Best Practices for Hazard Reporting in Aviation SMS - With Examples
危害报告最佳实践的目标是什么了解航空安全管理系统 (SMS) 中危害报告的最佳实践是为了更好地实现危害报告的目标。危害报告的目标是什么？有三个主要目标：
How to Measure Safety Performance in Aviation SMS
我们为什么要衡量航空安全绩效？航空安全经理的任务是安全保证 (SA) 元素，标记为“持续改进”。很少有航空安全管理系统 (SMS) 培训课程会详细介绍“持续改进”，这让许多安全经理感到困惑不解。安全保障是符合 ICAO 标准的 SMS 框架的第三个组成部分或支柱。附件 19 - 安全管理，以及 ICAO 9859 号文件中详细描述的四个组成部分。
